Honeywell Aerospace memperkirakan bahwa 7.600 Jet Pribadi baru akan dibeli dengan Harga 3,4 Kuadriliun selama 10 Tahun ke Depan, Peningkatan 60% dari 4.600 Jet yang beroperasi. Prospeknya bahkan lebih cerah untuk Asia, di mana Pembelian Jet tambahan diproyeksikan sama dengan 10% dari Pasar Global dalam 5 Tahun. Saat Pandemi melanda membuat Sektor Penerbangan Memasuki Penurunan Besar dalam Sejarah, Rute dan Jadwal untuk Maskapai Penerbangan Komersial dihentikan, dan Prospek Penjualan Jet sekarang pada dasarnya menurun dari Tahun ke Tahun.
Menurut Laporan Sherpa, Pangkalan Data untuk Penerbangan Pribadi telah Menurun, tetapi ada Narasi yang sama sekali berbeda dalam hal menyewa Jet Pribadi. Konsultan Data Bridge Market Research India, yang berbasis di Pune, menyampaikan Laporan yang memproyeksikan pertumbuhan tahunan 3,1% secara Global untuk Wewenang hingga 2027. Beberapa Broker dan Operator Jet Pribadi di Asia melaporkan, Lonjakan Pemesanan yang jauh lebih besar dari Kekayaan Bersih yang tinggi, Individu dan Perusahaan Multinasional yang bersedia Membayar Premi untuk mengurangi Wabah COVID-19.
Firma riset Amerika Serikat, MarketsandMarkets memperkirakan Pasar Jet Bisnis Dunia akan Tumbuh dari 262 Triliun pada 2020, menjadi 531 Triliun untuk Tahun 2030. Sebuah studi oleh McKinsey & Company menunjukkan bahwa Pengguna Jet Pribadi mendapatkan Nilai uang untuk mereka, Pada Penerbangan Komersial, rata-rata Penumpang melakukan kontak dengan orang dan objek lain sebanyak 700 kali.
Sedangkan pada Penerbangan Pribadi jumlah Kegiatan Pelanggan hanya sekitar 20, dan Penumpang tidak perlu menunggu Prosedur Laporan Masuk atau keamanan dengan Wisatawan lain. Selain itu, Tempat Duduk yang Mewah dan Luas, Waktu Keberangkatan yang Fleksibel, Total Privasi, dan Akses ke Bandara 10 kali lebih banyak daripada Penerbangan Komersial, dan Daya Tarik untuk Terbang secara Pribadi terlihat dengan jelas.
Kata Stefanus Gandi, direktur Indojet Sarana Aviasi, Mereka mulai mendapat lebih banyak Pertanyaan untuk Perantara Jet Pribadi di Jakarta, Dari Maret hingga Juli. Sebagian besar berasal dari Sektor Pertambangan, Minyak dan Gas, untuk Perjalanan Bisnis ke Provinsi di Indonesia, Sulawesi dan Kalimantan. Perjalanan Domestik dilanjutkan pada bulan Agustus, Pelanggan mereka mulai menggabungkan Perjalanan Bisnis dengan Liburan Keluarga, dan selama Musim Liburan Akhir Tahun, Mereka mendapat banyak Pemesanan dari orang-orang Jakarta yang ingin bepergian ke Bali dan Flores.
Gandi mengatakan, Bisnisnya meningkat dua kali lipat, dari 6 bulan terakhir pada Tahun 2020 dibandingkan Periode yang sama tahun sebelumnya. Biaya Jet Pribadi di Indonesia lebih tinggi daripada Amerika Serikat atau Eropa, untuk Terbang dari Jakarta ke Bali biayanya bisa mencapai 280 Juta untuk Jet 6 Kursi, atau 600 Juta untuk 13 kursi. Tetapi pelanggan tidak khawatir karena mereka tidak mengganggu Bisnis mereka atau tidak ingin Liburan mereka dibatalkan karena COVID-19.
Air Charter Services, broker Jet Pribadi dengan 28 Kantor Global, melaporkan peningkatan 150% dalam Pemesanan untuk Asia ketika Pandemi Melanda. James Royds-Jones, Direktur Perusahaan Jet Pribadi di Hong Kong mengatakan, Banyak pengunjung yang mengungsi pada Februari tahun lalu, untuk mengunjungi Keluarga mereka di Tahun Baru Imlek. Di Tahun ini, mereka menerima Pemesanan dari orang-orang yang mencoba kembali ke Asia karena Pandemi semakin memburuk, Royds-Jones mengatakan, Pandemi telah mengubah sifat Hak Penerbangan dan jenis pelanggannya.
Vista Global, Operator Jet Pribadi Global yang berkantor pusat di Malta, Kepulauan di Eropa Selatan, juga menemukan Klien baru selama Pandemi. mungkin Tahun ini akan menerbangkan Puluhan Pembalap Ferrari dari rumah mereka di seluruh dunia ke Balapan Ferrari Challenge di Sepang di Malaysia, Beijing, Singapura, Yeongam di Korea Selatan dan Fuji Speedway di Jepang.
Vista Global berencana untuk membawa mereka ke sana dengan aman, dan dalam Kondisi yang Optimal, sehingga mereka dapat Fokus pada Performanya. Thomas Flohr, pendiri Vista Global, saat perjanjian itu diumumkan di Le Mans, Trek Balap di Prancis tahun lalu mengatakan, Meskipun Permintaan meningkat selama Pandemi, Tantangan bagi Operator Penyewaan Swasta adalah Sangkutan Administrasi.
Kecuali Pelanggan memiliki Paspor Diplomatik, yang tidak dapat tawaran Penerbangan Internasional. Itu terlalu rumit dengan Pembatasan, dan Penutupan perbatasan yang selalu berubah. Gandi berkata, “Kami juga harus memastikan Penumpang kami tidak Terinfeksi Virus Corona, Kami melakukan ini dengan mengirim Paramedis ke Rumah mereka untuk Tes Usap gratis sebelum mereka diterbangkan.”
Air Charter Services, yang diizinkan untuk mengirimkan Jet hanya memiliki Awak untuk mengumpulkan Penumpang di Daratan China, Tetapi untuk menerima Penumpang lain, mereka membutuhkan izin dari CDC. Royds-Jones mengatakan, Untuk mendapatkan surat izin itu sangatlah sulit, dan untuk keberangkatan ke Malaysia, Kamboja, atau Thailand, mereka harus melewati Rintangan, Penumpang juga harus membutuhkan Visa Bisnis, dan surat dari Kedutaan Negara tujuan.
Meski demikian, Kedua Grup mengantisipasi bahwa Pemesanan untuk charter Pribadi akan tetap tinggi Tahun ini, dan Tahun Depan. Gandi mengatakan, “Saya pikir akan kembali normal setelah Pandemi, ternyata tetap saja Maskapai Komersial tidak akan mudah setelah membatalkan begitu banyak Rute.” Sedangkan kata Royds-Jones, Orang-orang sekarang lebih sadar tentang Kesehatan dan Keselamatan yang ingin terbang pribadi, Ini akan memakan waktu sampai Pembatasan sepenuhnya dilonggarkan.
Sangat sulit untuk memprediksi kapan itu akan terjadi, mungkin tidak sampai melebihi Tahun 2023. Tetapi ketika Keadaan sudah Tenang, mereka akan melihat lonjakan yang tiba-tiba dari orang yang ingin bepergian, dan berpikir wajar jika orang yang berpenghasilan tinggi akan lebih banyak menuju pencarteran Pesawat.
